中古バイクを出張査定で買取　総合バイクショップ　ナガツマ

ズーマー　車載工具

2013年08月27日

一見収納スペースがないように見えるズーマーですが、
シート下に車載工具収納兼小物入れスペースがあります。

しかし、開閉にはドライバーが必要で、搭載されている車載工具も

ドライバーですのであまり意味がありません。

カテゴリー：ナガツマ柏店バイク整備
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～マジェスティパンク修理～

2013年08月25日

マジェスティで「空気がすぐに抜けてしまう」という車両をあずかりました。

タイヤに外傷はなく、ホイールのリムとタイヤの間から空気が漏れていたので、
タイヤを外してみるとリムにパンク防止剤が付着しており、これが漏れの原因でした。

パンク防止剤を注入して時間が経つと逆に漏れの原因になることがあります。

カテゴリー：ナガツマ柏店バイク修理バイク知識
posted by nagatsuma at : 20:30 | トラックバック(0)

あつい・・・

2013年08月21日

連日の暑さが原因なのか、店舗内に置いてある観葉植物も

夏バテ？になってしまい、うな垂れていました（；＾∀＾）

まだまだ暑い日が続きますので熱中症には十分に気をつけてくださいね♪

カテゴリー：ナガツマ柏店観葉植物
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～TW200 ミニメーター取り付け～

2013年08月13日

TW200にインジケーター内臓のスピードメーター取り付け風景です。

ご覧のとおり配線が多数でているので、意外と取り付けには手間がかかります。

カテゴリー：ナガツマ柏店バイク修理
posted by nagatsuma at : 20:04 | トラックバック(0)

TW200 ブレーキフルード

2013年08月11日

TW200のおそらく10年以上交換していないブレーキフルードと

新品のブレーキフルードの比較写真です。

茶色に変色してしまい、異臭さえ放ちます。（笑）
このまま使用するとブレーキが効かなくなる可能性があります。

カテゴリー：ナガツマ柏店バイク整備
posted by nagatsuma at : 17:39 | トラックバック(0)

夜景！

2013年08月07日

ツーリングからの帰り道にちょっと浅草に寄り道してみました。

浅草寺とスカイツリーがキレイに撮れました（＾∀＾）ﾉ

カテゴリー：スタッフ　わたしの休日ナガツマ柏店癒し
posted by nagatsuma at : 20:04 | トラックバック(0)

３年振りに復活!!柏・我孫子花火大会in手賀沼

2013年08月03日

仕事の合間にちょっと抜け出して、見にいっちゃいました。

6カ所からの同時の打ち上げで大いに盛り上がりました。

カテゴリー：ナガツマ柏店
posted by nagatsuma at : 20:51 | トラックバック(0)

江ノ島日帰りツーリング！

2013年07月31日

天気にも恵まれた先週の火曜日に千葉の柏市から江ノ島まで

日帰りツーリングに行ってきました！

仕事で何度か近くまで行っていましたが、上陸（？）は初めて。。

江ノ島らしくない写真ですが、ここは紛れも無い江ノ島です（笑）

初江ノ島ではしゃいだ後、横浜中華街で一服（`・∀・）ｙー~~

この写真も中華街らしくないのはご愛嬌（照）

14時過ぎるとだんだん雲行きも怪しくなってきたので山下公園行って

帰宅することにしました。

山下公園名物（？）インド水塔です！

この写真も微妙・・・（；＾‐＾）

帰りの大田区内でゲリラ豪雨に遭い、数時間足止めを食らいましたが

大きな問題も無く、19時前には無事帰宅でしました♪

これからの季節、いつゲリラ豪雨に遭うか分からないので、雨具を携帯する事を

オススメします（`・ω・´）

ちなみに私はパンツまでびちゃびちゃになりました・・・（笑）

カテゴリー：スタッフ　わたしの休日ナガツマ柏店
posted by nagatsuma at : 19:47 | トラックバック(0)

タンク別体型クラッチマスターオーバーホール

2013年07月30日

ZEPHYR1100に使用していたクラッチマスターです。
マスターシリンダーもここまで分解できます。

ゴム類が劣化していたので交換しました。
レバーを握ったときに引っかかる感触が改善されました。

カテゴリー：ナガツマ柏店バイク修理
posted by nagatsuma at : 19:31 | トラックバック(0)

ZEPHYR1100 クラッチレバー交換

2013年07月28日

ZEPHYR1100で推定30,000kmは使われたクラッチレバーです。

クラッチレバーを握ったときに「ガタが多いな」と思い確認してみると
ピボットピンが入る穴は磨耗して楕円になっていました。

クラッチレバーの交換とクラッチマスターシリンダーのオーバーホールをおこない、
スムーズにレバー操作ができるようになりました。

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posted by nagatsuma at : 17:58 | トラックバック(0)

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