中古バイクを出張査定で買取　総合バイクショップ　ナガツマ

青い！

2013年08月02日

マグザム納車整備の１コマです。
ドライブベルトのチェックのためにカバーをはずしたところ

クラッチアウターが美しく青く焼けていました。

かなり熱を持つ部分ですので金属が焼けて変色するものなんですが、

大体もっとまだらに変色しますが、これは均一上手いことイイ色だったので

記念に写真を撮っておきました（笑）

イヤー常夏の海のようですねぇ～。

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ZEPHYR1100 クラッチレバー交換

2013年07月28日

ZEPHYR1100で推定30,000kmは使われたクラッチレバーです。

クラッチレバーを握ったときに「ガタが多いな」と思い確認してみると
ピボットピンが入る穴は磨耗して楕円になっていました。

クラッチレバーの交換とクラッチマスターシリンダーのオーバーホールをおこない、
スムーズにレバー操作ができるようになりました。

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XL230 ビラーゴ250 フロントフォークシール交換

2013年07月23日

XL230とビラーゴ250を2台並べて汗だくでフロントフォークシール交換です。
XL230はダストシールがヒビ割れていたため、予防をかねて交換しました。

ダストシールが痛んで水やゴミが浸入してオイル漏れの原因となります。
ダストシールのヒビ割れを侮ってはいけません。

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ZEPHYR1100 クラッチレリーズ清掃

2013年07月07日

ZEPHYR1100にお乗りのお客様からクラッチレバーの操作感が

おかしいとのことで、車両をお預かりしました。

クラッチレリーズを分解してみるとピストンが錆びていてスムーズに

動かない状態・・；＾∀＾)

清掃＆グリスアップで応急処置しましたが、近いうちにクラッチレリーズ

とクラッチマスターのオーバーホール予定です。

「違和感」を感じてすぐにお越しいただいたので、出先で操作不能に

ならずにすみました。

バイクがいつもと違うと感じたら、お気軽にご相談下さい。

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400SS　ブレーキシューが・・・

2013年07月04日

先日パンク修理でお預かりした400SSのチューブ点検の際に

ブレーキの残量も合わせて点検しよう思いブレーキシューを

外してみるとみごとに分離してしまいました。

70年代のバイクの為劣化が進んでいたようです。

古いバイクこそ細かい点検が必要ですね☆

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マグザムブレーキディスク交換

2013年06月30日

マグザムで約23,000km走行したブレーキディスクです。
新品と比較すると消耗の具合が良く分かります。

このディスクは少しゆがんでおりブレーキをかけるとギクシャクしましたが、
新品交換後はブレーキ時の挙動も安定しました。

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丸裸！

2013年06月22日

アドレスV125君が最近暑い暑いというので全部脱がせてあげました。

当然冗談ですが、メインハーネス交換ということで外装全バラシです。

あんま涼しそうにみえねぇッスね。

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FTR223 フロントフォークオーバーホール

2013年06月16日

FTR223のフロントフォークのオイル漏れでお預かりしました。

この車両の場合、パッキン類、フォークオイルの交換と工賃で

約￥１８，０００となります。

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なげぇぇぇ！

2013年06月15日

マジェスティ125のリアブレーキワイヤー交換風景です。

スクーターは外装を取り外すのが大変でブレーキワイヤーの交換だけで

わりと大騒ぎな感じになっちゃいます。

それにしてもワイヤーが長いです。
計ったら2ｍ30ｃｍくらいありました。125ｃｃクラス最長かも！？

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VOX プラグ交換

2013年06月11日

ブレーキ関係の修理でお預かりしたVOXですが、エンジンのかかりが悪かったので

プラグを確認してみると・・・

かなり磨耗していました（；＾∀＾）

オーナーさんにお話しを伺うと20,000kmは交換していないようでした。
原付の定期点検も承っておりますのでお気軽にご相談下さい！

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