ナガツマ・オフィシャルブログ

ツーリングで群馬県にある吹割の滝に行ってまいりました。
前日の大雨で水量も多く大迫力でした。

写真は遠くから撮影したものですが、かなり近くで見れます。
大量のマイナスイオンを浴びてリフレッシュです！

ツーリングに行ったお客様からお土産をいただきました！

袋を開けてビックリ妙にリアルな蚕チョコです。

スタッフ一同おいしくいただきました！！

ブレーキパットですが、なんとベース部分と摩材部分が分離しちゃっております。

原因は摩材とベース部分に水が浸入し腐食し外れてしまったものかと思いますが、

長期ブレーキパットを交換していない車輌は要注意です！

ＯＶＥＲマフラー・フェンダーレスカスタムの最終モデル入荷しました！！

ハーレーのロッカーカバーオイル漏れ修理です。
国産車などだとヘッドカバーに当たる部分になります。
最近ヘッドカバーオイル漏れのご依頼が多いですね（；＾∀＾）

2ヶ月ほど前こちらでもご紹介したFXDFのお客様ですが、またカスタムでお持込です。

今回はリアサスとリアタイヤ交換です。

ハーレーのお客様には珍しく、少し長いリアサスを組み込み車高アップです！

何でも奥様と2人乗りツーリングで今までの車高だとコーナーリングですぐに車体が

擦ってしまうとか。

イヤー奥様タンデムとはうらやましい！！
これからも仲良く楽しんでくださいねー！！

ＳＲ400のタペット音が激しく出ていたので、タペットクリアランスの点検調整です。

空冷単気筒2バルブのＳＲの場合、吸気側、排気側のひとつづつですのでわりと簡単です。

これが4気筒4バルブになってくると全部で16コ・・・。ヤマハ5バルブ4気筒にいたっては

20コもあってタペット調整だけで大変です・・・。

計測したところクリアランスが大きく外れていました。

規定値に調整するとほとんど異音もなくなりエンジンもスムーズに！

走行距離が伸びている車輌は一度調整しましょう。