ナガツマ・オフィシャルブログ

FCRです！

キャブを変えるとガラッとバイクのキャラクターが変わって面白いですよ。
取り付けはちょっと先になりそうですので、どんな車輌に取り付けるかはおたのしみに～。

GPZ900Rの同調作業中です。
ピッタリ揃いだいぶ吹け上がりもよくなりました。 

2万キロ以上走っている車輌や年式の古い車輌だとたいてい同調が狂いだします。 
ちょっとづつ狂ってくるので気づかないかもしれませんがアナタの愛車も狂ってるかも？？ 

ＥＬメーターパネル取り付け依頼をいただきました。

ありがとうございます。

世間ではクリスマスイルミネーション真っ盛りですが、

バイクのメーターも負けじとキレイにドレスアップです。

もちろん一年通してお取付けします！

ヤマハ4気筒そろい踏みです！ 
右からFZ-6S2高回転まで淀みなく回る正規逆輸入車です！
日本ではあまり見かけませんが、軽く乗りやすい1台です。
 
真ん中のFZ-1はツアラーとしてよく見かけますが、
正規逆輸入車でカタログスペック150ｐｓ！！ 

最後に左は御存知YZF-R1です！
50周年アニバーサリー限定インターカラー！！
こちらもレアな1台となります。 

なかなか入荷しない3台が一気に入荷しました。 
プライスは近くHPにアップされますのでお見逃しなく！！！ 

車検整備でリアブレーキフルードの点検をしようとフタをあけてみたらご覧の通りです。

水深？にして1ｃｍないくらいですが、全く底が見えません！

新品のフルードはほぼ透明ですがブラックコーヒーのようになっています。

同時期に交換したフロントブレーキはほとんど汚れていなかったのですが、

大型のパワーのあるバイクですとリアブレーキを引きずりながら走るシチュエーションも

多いので劣化が早かったようです。