ナガツマ・オフィシャルブログ

お客様からの依頼で長期動かしていないZEPHYR1100の点検修理の依頼を受けました。

ブレーキが引きずりもあったのでキャリパーを外して点検すると、ブレーキパッドが膨潤して崩れていたり、剥がれてしまっていました。

ここまでなってしまうとパッドは交換が必要になりますので、交換させていただきました。

使用による摩耗以外にも経年劣化等で消耗品が交換が必要になる場合もありますので、定期的なメンテナンスをご相談下さい。

CB1300SFのチェーンとスプロケット交換を承りました。

写真のようにチェーン専用の工具が必要となります。

交換前のチェーンはかなり伸びていたので、

チェーン交換後は変速時のショックが少なくなり快適に乗れるようになったそうです。

車検でお預かりしたニンジャ400ですが、テールランプを確認すると一か所LEDが切れてしまっていました。

LEDの球切れで多いのが内部のハンダが剥がれて電気が流れず不灯となってしまうケースが多いです。
テールランプは防水処理が施されて非分解の為、新品に交換をして車検を取得しました。

イタリアン ハンドメイドモータサイクルのモトモリーニの車両が入荷！

レッドのコルサーノ1200とイエローの11 1／2！

ZRX1200ダエグのブレーキマスターをブレンボRCSラジアルマスターに交換いたしました。
オイルタンクはスモークをチョイスです。
スモークタンクは見た目もかっこ良くお客様にも好評です。また透明度が高くオイルの状態がとてもわかりやすいので機能性も高いです。
Nissinのブレーキマスターにも取り付け可能ですので、御相談ください。

通勤で使用している車両で「最近アイドリングが安定しなくなってしまった」との事で修理来店がありました。
点火プラグから点検をしてみると見事にターミナル部からプラグ割れてしまっていました。
プラグを交換し調子も良好となりました！！