ナガツマ・オフィシャルブログ

クラッチの繋がりに違和感がありクラッチ板を点検してみると
フリクションプレート・スチールプレート・クラッチスプリングプレートの
摩耗がひどくクラッチ滑りをおこしてしまっていました。

スポーツスターの場合クラッチスプリングプレートの破損からクラッチ滑りも多く
クラッチの繋がりに違和感がある場合は点検をしてみてもいいかもしれません。

CRF250Lチェーン・前後スプロケット・ディスクローター・ブレーキパッド・タイヤ交換
の御依頼です。
4万キロほど走行の車両のため各部汚れもたまっています。
部品をはずしたついでに普段さわれないところもキレイにリフレッシュです。
特にチェーンスライダー、チェーンガードの裏、スイングアーム裏、などは
このチャンスを逃すとなかなかキレイにできません。
とてもサッパリキレイになりました！

Ｔ－ＭＡＸはこんな風に車体左側にあるドライブベルトとは別に車体右側のカウルの中にもベルトやプーリーが存在します。

今回はこちらをマロッシＭＨＲプーリーキットへカスタムです！

どんな加速を見せてくれるか楽しみですね！！

文鳥のかまぼこです。
体重は23.5g！
ようやく自力で餌を食べられるようになったばかりの子供です。
人間が大好きで、手のひらに乗ると安心してついついウトウト・・・。
かまぼことは、何をするにもいつも一緒。
バイク雑誌を読むときも一緒です

YZF-R1MにETCをお取り付けです。
目立たず見やすい所が良いと思います。
色々試行錯誤しまして我ながらいい感じにお取付けできたと思います。

メーターから少し離れたところにありますので、
緑色に光った時にニュートラルランプとの誤認もしずらいと思います。
快適な高速道路ライフをお楽しみください。

世田谷店では非常にタマ数の少ないハーレーも入荷していますので、お探しになっているお客様は一声頂ければお探しも出来ます。

ブレイクアウト、ブレイクアウトＣＶＯ、ブレイクアウトＣＶＯ２と入荷したりしていますので是非一度お電話下さい。