ナガツマ・オフィシャルブログ

エリミネーター250Vエンジンオイル漏れ修理の依頼です。

見てみるとエンジンスプロケット側からのオイル漏れが見られましたので
スプロケットをはずしてみるとシールが大変なことに！

恐らく過去にウエスか何かをチェーンが巻き込んでしまったようです。

新品のシールと比べるとまるで別部品のようになっていました。

滅多に入荷のしてないスプリンガー・ソフテイルの２００６年最終モデルの入荷です！！

最終型ならではの標準でリヤのサイズが２００と迫力！！

走行距離も非常少なく、キレイな一台です。

世田谷店にて販売中ですので是非店頭にてご覧になって下さい。

納車のCB400SF VTEC SPEC3の整備をしていたところ、ブレーキパッドの残りが少なかったので交換をすることにしました。

写真の右側が新品のブレーキパッドですが、当店では左側のようにパッドの摩材の角をヤスリで削ります。
こうすることによりブレーキ鳴きを抑えることができます。

XJR1300のキャブレターオーバーホールを承りました。