ナガツマ・オフィシャルブログ

継続車検でお預かりしたＶ－ＭＡＸですが、同時に前後ブレーキフルード交換

・クラッチフルード交換のご依頼もお受けしました。

何年か交換していないとの事で、特にフロントのブレーキフルードが劣化していました。

エンジンのかからなくなってしまったW1が入庫しました。

キックをしてみると、軽い気が・・・。

計測してみると圧縮圧力が３ｋｇしかありません！

古いバイクなので、焼き付きなど様々なことが頭をめぐり、恐る恐るエンジンをあけてみると・・・・

ヘッドガスケットがきれていました！

他に目立つ損傷、不具合もなくガスケット交換だけで治りそうです。