ナガツマ・オフィシャルブログ

こんにちは、最近めっきり寒くなりましたね。
今回はバイクメンテナンス、洗車についてです。
つい先日、海沿いツーリングに行ってきました。前の日の夜の出来事なんですが、久々に愛機のCB400SF　V-3のシートカバーをはずし、眺めてみると・・・。
フロント周りに腐食、軽いサビがぁぁぁ！！
虫の痕が着々と腐食を進めていました。
気合を入れて冬空の下、洗車とメンテナンスをしてひと安心。
『これで明日のツーリングは完璧だ！』
当日の朝、空は曇りで先行き不安でしたが、走っているうちに天気は回復し、前日の洗車、メンテナンスの甲斐があって気持ちよく走ることができました。

今回は日頃のメンテナンス、洗車がとても大切なことを改めて実感しました。
日頃の洗車、メンテナンスが愛車を長持ちさせるコツなので、大事にしてあげましょうね。（下取りも高くなるかもしれませんよ♪）

今回は　旧車ｚ1　バフがけをご紹介します。
下の写真は上が下処理をしたもので　下がバフ掛けをしたものです。

ご覧の通り、梨地のような状態からここまでピカピカに光らせることが
できました。
...とはいえ、作業はひたすら根気を要するものです。
でも、曇っているものをピカピカに光らせるのは
気持ちいいですねー　こんなこともしていますのでご用命の方は
お問い合わせお待ちしています！！

今回はエンジン修理ネタです。
Z1100GPのシリンダーヘッドです。

数年前にエンジンブローしたそうです。
シリンダーヘッドのカムキャップが割れるというめったに見られないトラブルです。
カムシャフトが曲がり、あたり一体を破壊したみたいです。
写真はありませんが、そりゃもうひどい有様でした。
現行車であれば、新品部品で直すのが、てっとりばやいのですが、旧車なので部品がありません。
で、修正しました。

パッと見は、割れたカムキャップを溶接しただけに見えますが、すごく手間かかってます。
溶接して、肉盛りして、ラインボーリングして・・・。
今はカムシャフトがスムーズに回るようになりました。

が、しかし、このエンジントラブルはこれだけではなかった！
・・・次回に続く？。