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CB400FOUR ポイント調整

エンジン不動でCB400FOURをお預かりしました。
プラグに火花が飛んでいませんでしたが、ポイント調整で直りました。
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古いバイクですとポイントがずれている事もよくあるので、
定期的な点検が必要となります。

イナズマ1200 クラッチマスター交換

イナズマ1200をお買い上げいただいたお客様から「クラッチ操作がしづらい」と
ご相談をいただきました。

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イナズマ1200は純正クラッチマスターだとアジャスト機能がありません。
社外パーツでアジャストタイプのクラッチレバーを探してみましたが、なんとありませんでした。
仕方がないのでマスターシリンダーの交換となりましたが、
別タンクタイプのマスターシリンダーですので見た目もご満足されたようです。

Z1 ステーターコイル交換

ステーターコイルの一部が断線してショートしていました。
電圧低下を起こしていた為、急遽交換しました。
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写真の右上の所がショートしていた場所です。
電圧計を付けていないと、なかなか気づかずに破損が進みバッテリーが上がってしまいます。
気になる症状が出たら、いつでもご相談下さい!

お土産を頂きました

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銚子市までのツーリング帰りにお土産を頂きました。
ありがとうございます。

PCX ドライブベルト交換

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約30,000km走行したPCXのドライブベルト交換のご依頼をいただきました。
交換推奨時期は既に過ぎていましたが、思いのほか傷みは少なかったです。
万が一切れてしまうことも考えて20,000km走行毎の交換をオススメします。

フォルツァSi リコール

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写真はフォルツァSiのリコール作業です。
「後 輪ブレーキ配管において、リヤブレーキホースとリヤブレーキパイプを締結するボルトの締付け作業が不適切なため、当該ボルトの締付けが不足しているものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、締付け部が緩んでブレーキ液が漏れ、最悪の場合、リヤブレーキが効かなくなるおそれがあります。」 と発表されています。
外装をかなり外しての作業となりますので、当店では預かりの作業となります。
詳しくは下記URLからご確認をお願いします。

世田谷店の新入荷!!

ゴールデンウィークを前にして朝から納車ラッシュの世田谷店です。
それと同時にタップリ新入荷がございます!

20160423a.jpg20160423b.jpg20160423c.jpg20160423d.jpg20160423e.jpg20160423f.jpg20160423g.jpg20160423h.jpg随時アップしていきますので楽しみにお待ち下さい!

ゼファー750 ハンドル交換

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当店でご購入頂きました車両にハンドル交換のご依頼も一緒に頂きました。
スポーティな仕上がりで、当然ですが跨った感じも全然変わり印象がガラリと変わりました。

TW225ブレーキパッド交換

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こちらのTW225はもともとは別件の修理で入庫でしたが、
ブレーキを見てみると全くもってパッドがありませんでした。
こうなるとローターも痛めてしまいますし、
何より危険ですので、定期的な点検をオススメします。

ハーレーFXSTS1450 2003年 100周年アニバーサリーモデル!!

スプリンガーファンの方必見です!!
久しぶりに2003年式の100周年アニバーサリーモデルが入荷しました。
走行距離が9,000キロでしかもブラックと最高です。
オプションパーツなどでドレスアップしてキレイに仕上がっています。
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世田谷店にて販売中ですので是非ご来店下さい。

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