ナガツマ・オフィシャルブログ

フロントフォークからオイル漏れの250TRが入庫しました。
フロントフォークもここまでバラバラになります。

ビッグスクーターに・・・

今日はRVF400の納車整備をやりました。
整備の作業でプラグの清掃をしていたのですが、
実はこのRVF400、プラグの大きさが特殊で、
基本的に、16ｍｍ、18ｍｍ、20.8ｍｍのプラグレンチしか使わないのですが、
RVF400の場合は13ｍｍのプラグレンチで外します。
右側が16ｍｍのプラグで、左側がRVF400のプラグです。
一目瞭然の大きさですね。
13ｍｍのプラグを使っている車種は数車種しかないので、車載工具は大切に保管しておきましょう。

修理でお預かりしたTODAYですが、車体の押し引きをするとなんか重い‥！
すかさず空気圧の確認をすると50kpa程少なかったです。 

○走行中にエンジンが止まってしまう。
○始動時にエンジンがかかり辛い、またはかからない事がある

という症状のシグナスXをお預かりしました。
車両を確認するとフューエルポンプが動いていない！
カメレオンファクトリーから出ている強化燃料ポンプに交換して無事に修理完了しました。

シグナスXに限らず他の台湾ヤマハ製、例えばマジェスティ125やBW'S125でもフューエルポンプの故障は多いようです。

下記の紹介はほんの一例です。他にも多数ありますので是非柏店にお越しください。

KLX250

ジェベル250XC
セロー250-2

ブレンボのキャリパーが付いているアドレスを修理でお預かりしました。
よく見てみるとパッドの左右で磨耗具合が違っています。

写真だと少し見辛いですが、キャリパーを覗いてみるとローターセンターにキャリパーが付いていません。

幸いにもシムで調整できる範囲でしたのでセンターに取り付ける事ができました。

これでブレンボ本来のストッピングパワーを体感できることでしょう。